О компании Авто Территория

Кто мы

Авто Территория привозит автомобили из Китая, Кореи и Кыргызстана под заказ. Работаем из Саранска, юридически это ООО «Авто Финанс», ИНН 1300018561, ОГРН 1261300000136 — реквизиты можно проверить на сайте налоговой за минуту, и мы к этому призываем.

Сделка идёт по агентской схеме: вы поручаете нам привезти автомобиль, мы организуем весь путь — подбор, проверку до выкупа, выкуп у поставщика, международную логистику, таможенное оформление, сертификацию, ЭПТС и передачу вам. Автомобиль при этом оформляется напрямую на вас: вы первый собственник в России, а не второй покупатель после посредника.

Почему мы не называем «финальную цену навсегда»

Это самое частое возражение, и на него стоит ответить прямо. На рынке принято называть одну красивую цифру и держаться за неё. Проблема в том, что она почти всегда достигается за счёт занижения таможенного платежа в договоре — а платится он в полном размере в любом случае. Разница всплывает доплатой в тот момент, когда клиент уже внёс деньги и отказаться не может.

Мы делаем иначе: показываем расчёт с разбивкой каждой статьи до подписания договора. Стоимость автомобиля, доставки, оформления и нашу комиссию мы фиксируем. По таможенному платежу даём честный ориентир и предупреждаем, что он считается по курсу ЦБ РФ на день подачи декларации.

Сравнивать предложения имеет смысл по итоговой цифре в полном расчёте, а не по первой строке в объявлении.

Проверка автомобиля — до денег, а не после

Ни один автомобиль не выкупается «по фото из объявления». Сначала подтверждается наличие у поставщика и проверяется состояние конкретного экземпляра, и только потом подписывается договор и вносится первый платёж. Если состояние не соответствует описанию — мы отказываемся от этого экземпляра и подбираем следующий, вы при этом ничего не теряете.

Для сравнения: в каналах, где просят предоплату от 100 тысяч рублей «на бронь», деньги берутся до какой-либо проверки.

Почему серые схемы опасны и для клиента, и для нас

Есть распространённая практика: оформлять покупку «через своего человека», чтобы выглядеть дешевле. Мы так не работаем принципиально.

Причина не только в этике. Все расчёты с иностранными поставщиками должны идти через банк — по каждому автомобилю есть отдельное платёжное поручение, никогда наличными и никогда криптовалютой. Массовая закупка на одно физлицо — это нарушение валютного законодательства со штрафом от 20 до 40% суммы сделки, и такие случаи уже разбирались контролирующими органами. А судебная практика показывает: ответственность ложится на того, кто фактически привёз автомобиль, даже если формально в документах он «просто консультировал».

Ещё один аргумент, который проявляется через годы: у ФТС есть право пересмотреть любой ввезённый автомобиль в течение около 2,5 лет после оформления. Полный комплект документов по каждой машине — платёжные поручения, договоры, декларации, отчёты — хранится весь этот срок. Если вопрос возникнет, ответ на него есть.

Почему Поволжье

Большинство импортёров сосредоточены во Владивостоке и Москве. Для жителя Саранска, Пензы или Ульяновска это означает, что любой вопрос решается по телефону с человеком за пять часовых поясов, а сделка выглядит как переписка с незнакомцем.

Мы работаем здесь. Офис в Саранске, куда можно приехать и посмотреть документы по любой сделке. Автомобиль приходит в Москву и оттуда доставляется до вашего города.

Что дальше

Посмотрите каталог — это витрина реального стока Китая, Кореи и Кыргызстана. Или просто напишите, что вам нужно и в каком бюджете: мы поищем под запрос и вернёмся с реальными вариантами и полным расчётом.